信達奧銀新能源產(chǎn)業(yè)股票 凈利大幅下滑97%，十連板“妖股”浙江世寶上半年靠補助扭虧，控股股東已套現(xiàn)過億
汽車產(chǎn)業(yè)鏈大“妖股”浙江世寶（002703.SZ）半年業(yè)績出爐，熱炒許久的新能源概念原形畢露。
公告顯示，浙江世寶上半年營收約5.54億元，同比減少3.31%；凈利潤約85.56萬元，同比下滑97.52%。值得注意的是，這微薄的盈利還并非正常的經(jīng)營利潤，拋去超500多萬元的非流動性資產(chǎn)處置損益和超1000萬元的政府補貼，公司扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤半年度虧損1407.63萬元，同比由盈轉(zhuǎn)虧。
報告期，公司主營業(yè)務(wù)毛利為人民幣 8375.69萬元，主營業(yè)務(wù)毛利率15.83%同比降低7.15個百分點；研發(fā)費用4078.33萬元，同比增加9.02%，研發(fā)費用占營業(yè)收入的比例為7.36%。
對于業(yè)績大幅下降，浙江世寶表示，報告期內(nèi)，公司乘用車電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品銷售上升，但受汽車行業(yè)表現(xiàn)不佳，尤其是商用車產(chǎn)銷同比顯著下降的不利影響，公司商用車轉(zhuǎn)向產(chǎn)品的銷售下降。
對于2022年下半年，浙江世寶表示，隨著穩(wěn)經(jīng)濟、促銷費的一系列政策措施的出臺，市場消費信心回暖，預(yù)計汽車行業(yè)有望保持穩(wěn)定增長。然而芯片短缺情況短期內(nèi)難以緩解，國際局勢存在較大不確定性等因素，使得2022年下半年充滿挑戰(zhàn)和不確定性。
公開資料顯示，公司主要從事汽車轉(zhuǎn)向器及其他轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)鍵零部件的研發(fā)、制造及銷售，在杭州、義烏、四平及蕪湖設(shè)有5個生產(chǎn)基地，并在北京設(shè)有一個研究中心。公司具備為商用車、乘用車及新能源汽車提供各類轉(zhuǎn)向產(chǎn)品的能力。
不過，近年來公司業(yè)績卻極不穩(wěn)定，2017年-2021年，公司凈利潤分別為3265.61萬元、727.84萬元、-1.77億元、4084.6萬元、3415.63萬元。一季報顯示，今年前三月公司營業(yè)收入為2.61億元，同比下降11%；虧損403.24萬元，同比下降119%。
但就是在這樣慘淡的成績單下，6月中旬開始，卻乘著市場熱捧新能源汽車概念的東風(fēng)，公司股價突然起飛。6月13日至6月28日，12個交易日，浙江世寶斬獲11個漲停板，股價上漲了近2倍。
6月29日，該股因異常波動觸發(fā)停牌核查，根據(jù)半年報顯示，截止到6月末，該股股東高達11.48萬戶，相比3月末的2.88萬戶，多了3倍。
7月6日，浙江世寶停牌核查結(jié)束復(fù)牌跌停，隨后走上持續(xù)下滑通道，截止到8月22日收盤，該股報9.19元，相比今年低點仍漲超130%。
半年報數(shù)據(jù)來看，浙江世寶本輪股價暴漲實現(xiàn)了不少股東順利解套的“小目標(biāo)”。
據(jù)浙江世寶公告，控股股東浙江世寶控股集團在2022年6月20日通過大宗交易減持1579.28萬股股票，占其持有本公司股票數(shù)量的4.62%，占本公司總股本的2%。減持金額約為1.2億元，目前持股比例降至41.28%。
此外，一季度末持股1.03%的景順長城新能源產(chǎn)業(yè)股票型證券投資基金二季度幾乎實現(xiàn)清倉減持，退出前十大股東之列。北京弘建恒通投資有限公司以及其他四名自然人股東也順利在暴漲期間實現(xiàn)退出。信達澳銀新能源產(chǎn)業(yè)股票型證券投資基金二季度加倉37.9萬股，信澳智遠三年持有期混合型證券投資基金，信澳領(lǐng)先智選混合型證券投資基金二季度末則分別持股79.12萬股和74.43萬股。
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