中國(guó)重工與中國(guó)船舶合并最新消息
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中國(guó)重工什么時(shí)候合并重組
中國(guó)重工(601989)擬參與風(fēng)帆股份重組
中國(guó)重工6月24日晚間公告，根據(jù)中船重工出具的書(shū)面文件，中船重工正積極推進(jìn)風(fēng)帆股份重大資產(chǎn)重組相關(guān)工作。目前，中介機(jī)構(gòu)已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)開(kāi)展工作，由于本事項(xiàng)部分資產(chǎn)涉及軍工業(yè)務(wù)，情況較為復(fù)雜，重大資產(chǎn)重組方案的確定尚需要一定的時(shí)間。同時(shí)，方案尚需與有關(guān)***部門(mén)進(jìn)行溝通。本事項(xiàng)尚存在不確定性。
南北船合并正式拉開(kāi)序幕，中國(guó)重工等批量漲停，對(duì)此你怎么看
八家上市公司公布了控股股東籌劃戰(zhàn)略性重組。這八家公司分別是：中國(guó)重工、中國(guó)動(dòng)力、中國(guó)船舶、中船防務(wù)、中國(guó)海防、中國(guó)應(yīng)急、中船科技、久之洋。
對(duì)于這幾家公司的情況，做了個(gè)利潤(rùn)情況的統(tǒng)計(jì)，下圖是這八家公司近三年的歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)，也就是他們的主要業(yè)務(wù)的凈利潤(rùn)。從圖中可以看出，這八家可能重組的公司，有三家連續(xù)三年持續(xù)虧損，分別是中國(guó)重工、中國(guó)船舶、中船防務(wù)，這三家三年虧的很厲害，其中中國(guó)船舶主營(yíng)業(yè)務(wù)虧損最多，三年合計(jì)虧64.57億；中船海洋的主要業(yè)務(wù)，三年有兩年虧損；只有中國(guó)動(dòng)力最近2年的主要業(yè)務(wù)賺了點(diǎn)錢(qián)，剩下的4家公司，最近三年的主營(yíng)業(yè)務(wù)凈利潤(rùn)都不高?？偣舶思夜荆@八家公司最近三年加起來(lái)的主營(yíng)業(yè)務(wù)凈利潤(rùn)是虧損的，虧損80億元?？梢钥吹贸?，這八家公司的成績(jī)單很差。
從上面的分析可以看出，這八家公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)不好。
今天，也就是2019年7月2日，這八家公司紛紛公布控股股東重組意向后，股價(jià)表現(xiàn)并不是幾年前那么熱烈，沒(méi)有全面封漲停，不像中國(guó)南車(chē)與中國(guó)北車(chē)宣布重組那樣連綿不斷的漲停，這八家公司，只有兩家體量小的中國(guó)應(yīng)急與久之洋漲停嗎，另外六家只有6%-7%的漲幅。
這說(shuō)明，現(xiàn)在股民不再像以前那樣，對(duì)于重組不再那么沖動(dòng)搶購(gòu)。而是越來(lái)越理智了。當(dāng)然，有人可能會(huì)反駁說(shuō)，這類(lèi)公司不需要利潤(rùn)，只能說(shuō)，你說(shuō)的非常有道理。
南北船合并是哪兩家公司
南北船合并后的公司名字是中國(guó)船舶集團(tuán)。
南北船合并主要是指，中船工業(yè)集團(tuán)與中船重工集團(tuán)實(shí)施聯(lián)合重組，新設(shè)中國(guó)船舶集團(tuán)，并且中船工業(yè)集團(tuán)和中船重工集團(tuán)整體劃入中國(guó)船舶集團(tuán)。
收購(gòu)?fù)瓿珊?，中?guó)船舶集團(tuán)通過(guò)持有中船重工集團(tuán)100%的股權(quán)和中船工業(yè)集團(tuán)100%，從而擁有久之洋、中船應(yīng)急、中船漢光、中國(guó)船舶、中國(guó)工業(yè)、中國(guó)動(dòng)力、中船科技、中船防務(wù)以及中國(guó)海防等9家上市公司控股權(quán)。
關(guān)于中國(guó)重工與中國(guó)船舶合并最新消息和南北船合并是哪兩家公司的內(nèi)容到此結(jié)束了，希望對(duì)大家有所幫助。