出租車份子錢是什么意思？出租車份子錢起源源于什么時(shí)候
如果你剛到一個(gè)城市，想知道CBD哪個(gè)樓最喜歡加班，哪里夜生活豐富，哪里小吃最正宗，可以去問(wèn)問(wèn)出租車司機(jī)，因?yàn)樗麄兪沁@個(gè)城市的“百事通”。如果不是專車的出現(xiàn)，我們對(duì)出租車行業(yè)的認(rèn)識(shí)可能只會(huì)停留在師傅“能說(shuō)會(huì)道”的刻板印象上。出租車份子錢是什么意思？出租車份子錢起源源于什么時(shí)候？
“份子錢”的雛形出現(xiàn)在人力車時(shí)代。根據(jù)《上海軼事大觀》，如果司機(jī)向經(jīng)銷店借車，必須按月向經(jīng)銷店支付“份子”的費(fèi)用。租有牌照的人力車，司機(jī)一個(gè)月交25塊左右。他們每月總收入60元左右，其他費(fèi)用都要扣除，剩下的不多了。
出租車份子錢是什么意思？今天的“份子錢”是出租車司機(jī)向租車公司支付的固定費(fèi)用。其中包括車輛管理費(fèi)、場(chǎng)地租賃費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)、財(cái)務(wù)費(fèi)等。
1903年，中國(guó)有了第一輛出租車。民國(guó)時(shí)期，雖然出租車公司很多，但能上路運(yùn)營(yíng)的出租車公司還是很少。一個(gè)原因是車輛昂貴，另一個(gè)原因是一些城市對(duì)出租車的數(shù)量有明確的限制。北京出租車包車也是需要份子錢的。
出租車份子錢起源源于什么時(shí)候，源于80年代末，出租車行業(yè)還沒(méi)有“份子錢”這個(gè)概念。在廣州，出租車被指定等候乘客，乘客到達(dá)車站找到一輛車，司機(jī)載完乘客后空車返回。司機(jī)每個(gè)月從公司領(lǐng)固定工資，有工作才出車。
直到1979年，香港商人劉耀柱，借鑒香港的運(yùn)營(yíng)模式，在廣州，創(chuàng)辦了第一家私人出租車公司—— 白云租車公司。“招手停車”的運(yùn)營(yíng)模式開(kāi)始在全國(guó)各地流行起來(lái)。真正的“份子錢”開(kāi)始出現(xiàn)。
在最早的深圳，市區(qū)98.8%的出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)完全被買斷，歸個(gè)人所有，長(zhǎng)期有效，可以繼承和轉(zhuǎn)讓。
我以為資本主義企業(yè)貪得無(wú)厭，但是翻身當(dāng)車主的車主也看到了致富之路。但是好景不長(zhǎng)，包工頭的車主一眼就發(fā)現(xiàn)了他的身世，于是開(kāi)始把車轉(zhuǎn)給一些中間商。中間商手里的出租車越來(lái)越多?！@兩份文件名存實(shí)亡，哥們還在交“份子錢”。
出租車份子錢在各地的差異。從中央廣播網(wǎng)的調(diào)查數(shù)據(jù)可以看出，深圳以1.2萬(wàn)“兒童幣”摘得桂冠，成都兄弟份子幣近1萬(wàn)，北京上海緊隨其后，石家莊和蘭州的兄弟看到榜單后表示，自己還算幸運(yùn)，會(huì)認(rèn)真上路，再也不會(huì)抱怨了。