美團充電寶業(yè)務(wù)的利弊怎么回事，美團能否成功打入充電寶市場？
美團充電寶業(yè)務(wù)的利弊，關(guān)于美團要打入充電寶市場，最開始是在2017年在石家莊、青島小規(guī)模測試共享充電寶業(yè)務(wù)，但是美團充電寶的數(shù)據(jù)并不理想，短短三個月便停止試點。那么現(xiàn)如今美團看到市場回暖又要進(jìn)入充電寶市場有可能嗎？
充電寶行業(yè)
美團充電寶業(yè)務(wù)的利弊2019年，中國共享充電寶的交易規(guī)模已達(dá)79.1億元，未來三年復(fù)合增長率依然會保持在44.9%左右。交易規(guī)模的持續(xù)增長，共享充電寶儼然已經(jīng)被人們看做一塊甜美的大蛋糕。
如今，充電寶行業(yè)在經(jīng)過幾番廝殺之后，街電、小電、來電、怪獸充電已經(jīng)在市場上站穩(wěn)腳跟，成功的將充電寶市場瓜分。好不容易，共享充電寶行業(yè)的巨頭開始紛紛傳來盈利的消息，正準(zhǔn)備吸血之時，萬萬沒想到美團突然要進(jìn)軍充電寶行業(yè)。
而想要吃到這塊蛋糕，現(xiàn)在無疑就是最好的時機。美團共享充電寶項目已經(jīng)開始瘋狂地推，拉起了百城大戰(zhàn)。為此，美團正在瘋狂招人，希望通過人海戰(zhàn)術(shù)快速實現(xiàn)美團共享充電寶的線下覆蓋率。
業(yè)務(wù)核心外賣
在外賣業(yè)務(wù)市場是，2018年美團已經(jīng)占據(jù)市場份額的約59%，餓了么約占據(jù)40%，二者合計占據(jù)了約99%。外賣業(yè)務(wù)是美團未來收入支柱，業(yè)務(wù)扭虧為盈進(jìn)入利潤收割期。外賣業(yè)務(wù)包括供給端、配送端、需求端三個角度，其中供給端是餐飲店家，外賣平臺覆蓋餐飲店家的規(guī)模、范圍以及協(xié)定的扣點率會對交易額有影響；需求端是外賣消費者，迎合消費者的需求、拓寬外賣服務(wù)的內(nèi)容，能夠提高客單數(shù)、客單價；配送端是外賣業(yè)務(wù)成本的主要影響因素，配送能力還影響了外賣業(yè)務(wù)經(jīng)營的上限以及服務(wù)品質(zhì)水平，是經(jīng)營外賣業(yè)務(wù)的重中之重。餐飲行業(yè)是生活服務(wù)中最大的一個子版塊，2018年行業(yè)規(guī)模約為5萬億元，再加上更多元化的外賣服務(wù)需求的出現(xiàn)，未來外賣業(yè)務(wù)仍有巨大潛力。
酒店旅游業(yè)務(wù)
美團酒旅業(yè)務(wù)于2012年起步，當(dāng)時以團購模式進(jìn)入酒店在線分銷市場，主打三四線低端酒店業(yè)務(wù)，平臺利潤較薄，做低星酒店僅僅是為了市場占有率。2013到2015年，美團開始與大型經(jīng)濟連鎖酒店合作，在酒店方面推出了快訂服務(wù)，在旅行方面收購了酷訊旅游網(wǎng)，正式進(jìn)入在線度假旅游市場。2016年，美團正式提出高星戰(zhàn)略，在高級酒店業(yè)務(wù)方面，開始撬動攜程旅游網(wǎng)的奶酪。2017年，美團旅行正式上線，涵蓋了酒店、門票、度假游等業(yè)務(wù)，把之前嘗試的旅游領(lǐng)域都囊括其中?，F(xiàn)在，美團的酒店業(yè)務(wù)已經(jīng)占據(jù)市場第一的份額。
美團打車
出行業(yè)務(wù)試水布局，完善生活服務(wù)生態(tài)閉環(huán)。美團的出行業(yè)務(wù)是最年輕的一個業(yè)務(wù)，從2017年情人節(jié)美團打車在南京上線開始，約兩年多時間。按照美團點評CEO接受《財經(jīng)》雜志采訪時的說法，網(wǎng)約車服務(wù)跟外賣同樣是基于位置的服務(wù)，都是“偏線下結(jié)合、各個城市布點、用互聯(lián)網(wǎng)提升體驗、降低成本”。美團通過開設(shè)美團打車和收購摩拜建立了出行事業(yè)部，覆蓋生活服務(wù)中出行這一高頻且聯(lián)動性強的消費場景，提高了用戶平臺留存時間的同時，積累了海量用戶信息。
美團充電寶業(yè)務(wù)的利弊，我們需要合理的看待，畢竟有美團這個強大的后臺，有利于充電寶業(yè)務(wù)的拓展，但是美團的充電寶業(yè)務(wù)已經(jīng)失敗過一次，美團能否二次成功也是成為了我們關(guān)注的話題。